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南京地鐵簡介

南京地鐵（Nanjing Metro）是服務于南京市及南京都市圈各地區(qū)的城市軌道交通，其前身可以追溯到1907年（清光緒三十三年）建造的京市鐵路，首條線路于2005年5月15日正式通車，是中國大陸第6個建成并運營地鐵的城市，大陸地區(qū)唯一曾經(jīng)盈利的城市軌道交通。

截至2017年4月，南京地鐵共有7條線路、139座車站，線路總長258公里，地鐵線路長度居中國大陸第5（僅次于上海、北京、廣州、深圳）、世界第12位，日均客運量約285萬人次，2017年4月28日的346.9萬人次為最高單日客運量。

截至2017年4月，地鐵1號線北延、5號線、7號線、S3號線一期、S7號線、S9號線正在建設中；地鐵2號線西延、6號線、S6號線將于2017年底開工建設；地鐵3號線三期、4號線二期、9號線一期、10號線二期、11號線一期、S4號線、S8號線南延已進入前期準備階段，將于2018年底之前陸續(xù)開工建設。至2030年，南京地鐵將建成25條地鐵線路，總長915.6公里。

南京地鐵

南京地鐵運營狀況

南京地鐵項目規(guī)劃工作于1984年啟動，先后歷經(jīng)多次調整修改。新確定的南京地鐵線網(wǎng)規(guī)劃共計25條線路，總長915.6公里。南京地鐵1號線的開通，使南京成為繼北京、天津、上海、廣州、深圳之后，中國大陸第6個擁有地鐵的城市。

南京地鐵1號線于2005年5月15日開通觀光運營，9月3日正式開通運營，南京地鐵在開通首個整年就實現(xiàn)了收支平衡、略有盈余，一舉打破了地鐵運營虧損的世界性難題。至2012年底，共計完成運營收入24.86億元，收支盈余2.16億元。

2012年年度報告顯示，南京地鐵日均客流已占全市公交出行量的三分之一，地鐵已成為南京城市交通的骨干線、主力軍，日均客流量超過110萬人次，全年運送乘客約4億人次。2013年，南京地鐵完成客運量4.52億人次，與2012年相比增長了12.9%。

伴隨著地鐵線路的延伸和市民對地鐵的信賴，地鐵單日客流紀錄不斷刷新，2017年4月28日達到346.9萬人次，創(chuàng)運營以來單日客流新高。經(jīng)統(tǒng)計，地鐵日均客流已從2005年的15.22萬人次，增加到2015年的220萬人次，至2015年7月共計安全運送乘客27.3億人次。南京地鐵2014年的客運總量，占江蘇省地鐵客運總量的73%。2015年，南京地鐵承擔客運人數(shù)達7.17億人次，占城市公交客運總量34.8%。

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